Arti Warna Kabel Bodi Motor Honda dan Yamaha serta Cara Memastikannya
Soket lampu sein copot, dan di dalamnya ada enam kabel warna-warni tanpa satu pun keterangan. Pada motor Honda, hijau selalu massa dan merah selalu positif […]
Letak Sekring Motor per Model, Arti Angka Ampere, dan Cara Menggantinya
Lampu sein mati total, klakson bisu, atau motor tidak mau distarter padahal aki masih penuh. Satu komponen seharga beberapa ribu rupiah biasanya jadi biangnya. Letak […]
Lampu Motor Mati Total: Penyebab dan Cara Mengeceknya Sendiri
Kunci kontak diputar ke ON, tapi panel speedometer gelap, lampu senja tidak menyala, dan sein tidak berkedip sama sekali. Lampu motor mati total hampir selalu […]
Arti Lampu Indikator di Speedometer Motor
Lampu kuning bergambar mesin yang tidak mau padam adalah alasan paling sering orang datang ke bengkel dengan wajah cemas, padahal tidak semua lampu indikator berarti […]
Cara Membaca Kode Ban Motor: Ukuran, Beban, dan Usia
Deretan angka dan huruf seperti 80/90-14 M/C 46P di dinding ban motor Anda memuat lima informasi sekaligus: lebar, tinggi, diameter pelek, batas beban, dan batas […]
Cara Menghidupkan Motor yang Lama Tidak Dipakai
Motor yang ditinggal berminggu-minggu (ditinggal mudik, dinas ke luar kota, atau sekadar kalah prioritas dari mobil) jarang mau langsung hidup saat distarter. Yang salah biasanya […]
Kode Kedip Lampu Injeksi Honda PGM-FI dan Artinya
Lampu injeksi (MIL) motor Honda PGM-FI yang berkedip sedang menyebut kode kerusakan: kedipan panjang bernilai 10, kedipan pendek bernilai 1. Satu kedipan panjang lalu dua […]
Cara Menyetel Rantai Motor yang Kendor Sendiri di Rumah
Ada hentakan kecil setiap kali gas dibuka dari putaran rendah, lalu terdengar bunyi gemeretak dari arah roda belakang saat melewati jalan jelek. Dua gejala itu […]
Cara Pasang Lampu Tembak Motor: Skema Relay, Sekring, dan Aturannya
Lampu tembak motor dipasang lewat relay dengan arus diambil langsung dari aki, bukan dicabang dari kabel lampu depan. Urutannya: pasang dudukan, tarik kabel positif dari […]
Fisika Menikung: Kenapa Motor Harus Miring Saat Belok
Motor harus miring saat menikung. Bukan karena gaya-gayaan, tapi karena fisika tidak memberi pilihan lain. Saat berbelok, motor butuh gaya yang menariknya ke arah pusat […]